电动自行车上的遮阳篷是从哪里来的?擅自加装危害究竟有多大?记者带着这些问题进行采访，并在交警部门的配合下，做了实验验证电动车加装遮阳篷后的安全性。

　　遮阳篷造成的事故时有发生

　　装着遮阳篷的电动自行车飞驰而过，旁边的自行车或者行人，总会下意识闪躲，生怕被遮阳篷刮到……周一上午，在解放路延安路口，这样的场景记者每隔几分钟，就能看到一次。

　　对于电动车车主而言，自己加装遮阳篷，不仅能遮风挡雨，在炎热的夏季还能抵挡阳光直射，但实际上，这么做却埋下了安全隐患。在绍兴曾有这样的交通事故案例，骑着电动自行车的市民，遇到紧急情况刹车不及，脸撞到遮阳篷的不锈钢伞柄，造成鼻梁骨骨折。

　　半个月“劝导期”后交警将强制拆除

　　近日，记者从市交警部门了解到，为了确保行驶安全，即日起，交警将对加装遮阳伞、遮阳篷的电动车车主进行劝导教育，并在半个月左右时间的宣传期过后，进行集中整治，并实施处罚。

　　一位接受采访的交警部门负责人表示，按照实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第73条第二款第八项，市民擅自加装遮阳篷改变电动自行车结构、性能，一旦发现，将强制拆除并收缴非法装置，处50元罚款。

　　加装遮阳篷危害究竟有多大?

　　影响车辆重心，转弯半径大、容易造成侧翻。不少市民对可能引起侧翻的说法不以为然。周一下午，记者在交警部门的配合下，在市交警支队大院内进行了实验。

　　实验1：绕桩骑行

　　绕S弯，装遮阳篷的需踮脚保持平衡

　　交警在一段长30米的路上放置了6个隔离桩，从起始桩到结束桩大约25米的距离，两位协警分别驾驶安装和不安装遮阳篷的电动自行车，从出发线同时启动，并以尽量快的速度进行绕桩骑行。

　　虽然事先经过几次练习，但3次测试结果，均是未安装遮阳篷的电动自行车更快抵达。

　　第一次，未安装遮阳篷的电动自行车耗时9秒多，而安装遮阳篷的耗时15秒多;

　　第二次，未安装遮阳篷的电动自行车耗时10秒多，安装的耗时13秒多;

　　第三次，未安装遮阳篷的电动自行车耗时12秒多，安装遮阳篷的耗时16秒多。

　　记者从旁观察，安装遮阳篷的电动自行车绕弯时，明显需要更大的转弯半径，而且控制方向更吃力，驾车的协警无法一气呵成地通过弯道，几次需要把脚踮在地上保持平衡。

　　骑行遮阳篷电动自行车的实验者表示，绕桩时感觉转弯比普通车吃力，而且风大的话，因为遮阳篷兜风，感觉方向更难把控，方向转得大点没控制住的话就有侧翻的危险。

　　实验2：雨天骑行

　　雨天过弯时遮阳篷影响身后两侧视线。周二上午一场阵雨，记者又体验了一把雨天骑行，加装遮阳篷的电动自行车在湿滑路面上骑行时，感觉更难掌控方向。

　　比较危险的是，记者在路口转弯时，由于延伸至车尾的遮阳篷遮挡，所以不仅是反光镜里无法看清电动自行车后侧的情况，即便回头看路况，身后两侧的视线仍被遮阳篷影响。

　　为什么加装遮阳篷的车容易侧翻?

　　加个遮阳篷，不少驾驶者都觉得方向变重，且转弯时容易向侧边倾倒，这是为什么呢?记者请教了本地一所高中的物理老师，并对电动自行车进行受力分析。

　　加装遮阳篷后，车身的质量增大，重心上升，且体积变大、视线受到阻挡，视野变窄。

　　“从物理学的角度来说明，重心升高的车辆，稳定性就降低。”物理老师给记者现场画了受力分析图，用一根细杆模拟电动自行车，加装遮阳篷前重力G1较小，重心O1较低，骑行时因车身倾斜导致的重力力矩不大，相对较稳;而加装遮阳篷后重力G2增大，重心O2上升，骑行时因车身倾斜导致的重力力矩明显增大，这也是车辆更容易侧翻的根本原因。

　　——汕头电动车